輪胎翻新行業進入了快速發展的階段，舊輪胎翻新量逐年遞增?？梢哉f，輪胎翻新市場正在迅猛擴大。但是另一方面，市場的發展還很不成熟，無論從產量、質量、銷售、管理哪個方面而言，都存在著這樣那樣的問題，尚未能夠滿足日益增長的社會需求，這_需要行業盡快發現市場的突破口。
1、 輪胎翻新廠的分布。
目前中國輪胎翻新行業處于發展階段。其表現在輪胎翻新廠數量偏少，在_各地分布不均，主要分布沿海經濟較發達的地區。
2、 輪胎翻新廠的設備。
大多數輪胎翻新廠所使用的設備相對落后，均為低端設備，自動化程度低，有些是舊的設備通過再翻新，有些則是自己制造的，許多設備還沒有達到翻新輪胎所要求的標準。
3、 輪胎翻新的工藝及技術。
輪胎翻新的工藝較為落后，各個廠家的翻新工藝不一、技術標準不一、大部分員工沒有經過_的技術培訓，特別是在理論知識方面較為欠缺，工人的素質普遍偏低，有經驗的_技術人員比較缺乏。
4、 尚沒有成熟的市場
現在中國還沒有建立起大規模_的輪胎翻新批發交易市場。除了廣州、東莞的輪胎翻新市場較為集中、也比較成熟外，_各許多地方還沒有建立起輪胎翻新批發市場這個平臺。這不利于翻新輪胎的流通。特別是對胎體的回收增加了很多成本。另外，目前國內輪胎翻新還存在著許多問題制約其健康的發展，主要是兩個方面：輪胎使用者和輪胎翻新者。
5、 胎體和質量問題。
可以進行翻新的胎體的數量和質量問題是目前許多輪胎翻新廠家感到頭痛的問題。合格的胎體難找，這嚴重制約了廠家的生產。而翻新輪胎的質量問題也是制約輪胎翻新發展的另一個重要因素。
目前中國輪胎翻新行業發展迅速。但和發達_相比還是比較落后，仍存在非常大的距離。但這也意味著輪胎翻新市場有著巨大的拓展空間。
目前阻礙輪胎翻新發展的一些因素：
1、 輪胎使用者的意識。
由于各種原因，目前大多數輪胎使用者對翻新輪胎沒有足夠的認識，缺乏信心普遍認為翻新輪胎并不安全，為了降低運輸成本而過度地使用輪胎，許多輪胎的使用已_過磨耗標志甚至已損傷輪胎的骨架結構，致使輪胎損耗過大，胎體不能再循環利用，可翻新胎體數量大大減少，這_是許多翻新廠覺得胎體難找的主要原因。雖然有些人已經意識到輪胎翻新的許多優點，但卻又擔心翻新輪胎質量和車輛行駛安全而不敢使用翻新輪胎，這也制約了輪胎翻新廠的銷售。
2、 翻新廠家存在的問題。
由于目前國內翻新輪胎銷售價格普遍偏低，許多廠家為了提高經濟效益采取了許多降低成本的措施，例如降低設備投入的標準，甚至采用自制的設備工具代替標準的設備工具，選 取價格低廉的胎面膠和中墊膠來降低生產成本，選用價格低廉的修理材料等。這些方法無疑有效地降低了成本，使產品的價格上具有競爭優勢，但同時也為翻新輪胎質量的穩定性，使用壽命和安全性帶來許多隱患，直接影響了翻新輪胎的聲譽和使用量。由于質量問題導致使用量的下降，又直接影響了翻新輪胎的價格，這樣很容易形成一種惡性循環，使輪胎翻新廠陷入困境。
3、 翻新輪胎銷售方式存在的問題。
目前大多數翻新輪胎的銷售是以翻胎廠、輪胎銷售商、使用者這種方式進行銷售。另一種是翻胎廠為使用者加工方式。這些銷售方式難以建立翻新輪胎的品牌，也不容易對輪胎進行有效的跟蹤和售后服務。比如說，同一個廠家的同型號輪胎，由于不同的銷售商的不同銷售方式或客戶，很容易造成不同的銷售價格，這對翻胎廠來說很難進行價格控制，而且會直接或間接地影響到翻新輪胎價格的下滑。由于中國各地市場的消費習慣，經濟發展狀況的不同，也_注定了每個輪胎翻新廠的業務范圍和服務范圍有很大的局限性，其銷售方式和銷售量不可以拓展到很大的區域，這也意味著很難建立翻新輪胎的品牌效應。
隨著國內經濟與高速公路的快速發展，全鋼子午線輪胎需求量為不斷增長，輪胎使用占運輸行業的營運成本越來越大，用戶對輪胎翻新的需求急速增加。不過雖然輪胎翻新需求日益增長，但大型翻胎廠投資大，風險高，預硫化技術落后以及胎體回收困難因素，不得不使投資者打退堂鼓。大、中型翻胎廠在大城城市尚可發展，但到縣以下的地方其服務必然受運輸成本的加大而受到限制，因此小型翻胎廠恰恰能解決這些問題。根據國外發展的經驗，設備投資額在30多萬元，月產量500-2500條的小型輪胎翻新廠是非常適合中國國情的。
目前，國內小型輪胎翻新廠不太多，在許多遠離城市的縣、鎮行政區幾乎是空白。所以，小型輪胎翻新廠有著廣大的市場前景，是大有作為的。估計幾年后數量可大幅度增加。據說印度約有200多家小型翻胎廠。而中國的經濟、土地、人口、高速公路網絡、汽車數量、輪胎銷量、市場容量、科技、人才等各方面都優于印度，中國的輪胎翻新市場沒有理由比印度小。
針對以上情況，為了改變目前國內輪胎翻新市場所存在的問題，可以從質量控制和銷售方式上尋求突破口。選擇_設備將60%的投資資金投入設備和翻胎技術中，同時建立起一支完善的銷售團隊，針對不同類型的客戶，采取終端和渠道并存的銷售模式。
具體做法如下：
1、 前店后廠的模式。
以前店后廠的小型預硫化輪胎翻新連鎖店的模式進行經營，此模式投資少，風險低。因設備投資只需30萬元。廠房面積在300平方米左右。這種投次廠房翻新胎的朋產量_可達1500條，而月產量在300條以上_可獲利潤。這樣一來，產店也可以實行由輪胎至新胎的銷售、舊胎體的回收、翻新胎的加工、翻新胎的銷售等一條龍的服務。有些客戶甚至會將胎體直接送到前店給予加工，這樣既能解決部分胎體的來源雙能減少運輸成本，面對面地與客戶進行直接交流，了解客戶的須求，更容易取得客戶的信任。如服務半徑設定在50公里范圍，_更利于對翻新輪胎的跟蹤，縮短運輸距離和時間，減少運輸成本，及時服務于客戶，售后服務也將做得_更及時。這種模式場地租金增加不多，員工增加不多，成本很低。此處還可減少中間環節，管理簡單，有效地控制銷售價格，_了企業_的利潤。
2、 建立單一輪胎翻新廠。
此類翻胎廠可直接與輪胎批發商達成長期合作關系，也可直接發展終端客戶，與貨運或客運公司簽定長期加工協議，這類客戶也可獲得較高利潤。
3、 鎖定加盟客戶。
在_范圍內尋找當地有影響力的省、市_輪胎批發商。與他們建立_性的戰略聯盟，_批發商雙能發展其客戶，這能達到多方共贏的局面。因其已有_銷售網絡，基礎好，能很快收加投資。